СТРАНИЦЫ ПАМЯТИ
Проект, посвящённый деятельности предприятий и эвакогоспиталей г. Улан-Удэ в годы Великой Отечественной войны
О проекте
Цель проекта
Содержание проекта
Все дальше вглубь истории уходят события, связанные с Великой Отечественной войной. Передать эстафету памяти, показать подрастающему поколению величие и самоотверженность подвига советских людей, завоевавших Победу – одна из задач гражданско-патриотического воспитания.
О войне надо рассказывать, и если люди будут знать, что такое война, то будут милосердны, рассудительны и мудры. Путь к победе был длинным испытанием. Она была завоевана мужеством, боевым мастерством и героизмом советских воинов на полях сражений, самоотверженной борьбой партизан и подпольщиков за линией фронта, каждодневным трудовым подвигом работников тыла.
В преддверии празднования Великой Победы появилась идея о создании проекта «Страницы памяти». В рамках проекта предполагается раскрыть вклад тружеников тыла, когда экономика в самые краткие сроки перестраивалась на военные рельсы. Предприятия и организации, расположенные на территории города Улан-Удэ, переходили на выпуск продукции, необходимой для фронта.
Воспитание гражданственности, патриотизма посредством информационно-технологического ресурса на основе изучения регионального компонента исторических и нравственных ценностей многонационального народа Республики Бурятия и его вклада в победу в Великой Отечественной войне.
Для реализации проекта использованы материалы, собранные силами сотрудников МАУ «Музей истории города Улан-Удэ», освещающие вклад предприятий и организаций г.Улан-Удэ в приближение победы в Великой Отечественной войне, а также материалы книги «Слава победителям!» составителя С.А. Нестеровой, редактора Е.В. Драгун и информация, предоставленная музеями предприятий.
В том числе систематизированы и оцифрованы краеведческие материалы по истории боевого пути таких предприятий, как: ООО «Улан-Удэнский Авиационный завод», Улан-Удэнский паровозо-вагонный завод (Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод), ОАО «Улан-Удэнский стекольный завод», ООО «Механлит», Улан-Удэнский мясо-консервный комбинат (ООО «Бурятмясопром»), в составе которых трудились жители города Улан-Удэ. В основе цифрового образовательного продукта – карта города Улан- Удэ с указанием месторасположения предприятий и организаций, вид объектов, перепрофилированных на военные рельсы, информация о продукции, объемах товаров, производимых для фронта.
На протяжении многих лет библиографы работали с различными изданиями, освещающими страницы истории Республики Бурятия и города Улан-Удэ в годы Великой Отечественной войны. В контакте с ветеранами, населением города, представителями организаций и предприятий велась и поисковая работа, собирались воедино документальные свидетельства: письма, фотографии, официальные материалы о наградах ветеранов, воспоминания очевидцев, рассказы родных и близких. Для читателей создавались накопительные папки, выпускались библиографические списки литературы, буклеты. Эти материалы сформировались в целый блок фактографических и библиографических источников.
ЗАВОДЫ И ПРЕДПРИЯТИЯ
1932
Локомотивовагоноремонтный
завод (ЛВРЗ)
"Механлит" Лесосудомашстроя
(позднее ОАО «Электромашина»)
1921
1923
Буркоопсоюз
1935
Механизированный стекольный завод
1932
Авиационный завод
1936
Мясоконсервный комбинат
"Механлит" Лесосудомашстроя (позднее ОАО «Электромашина»)
История предприятия
Предприятие во время войны
Работники предприятия
Улан-Удэнский завод «Механлит» Лесосудомашстроя (ныне ОАО «Электромашина») был основан в 1921 г., как "Кузнечно-слесарная мастерская". В мастерской организовали кузнечный, столярный, чугунолитейный, токарный, слесарный отделы. Трудилось в ней тридцать три человека. Рабочие получали в среднем от 30 до 57 рублей в месяц, ученики — 16 рублей 50 копеек. В январе 1925 года кузнечно-слесарная мастерская была передана в распоряжение хозяйственного комиссариата ЦСНХ Бурятской республики и получила новое название: «Верхнеудинский механизированный литейный завод» («Механлит»). 36 рабочих, 5 служащих — вот какое «приданое» получил новорожденный завод.

«Механлит» работал без плана и договоров. Все шло самотеком: придет заказчик – есть работа, нет заказчика – нет работы. В таких условиях браться приходилось за все: за строительство или ремонт домов, поделку дверей, оконных рам, за внутреннюю отделку и устройство прилавков в магазинах. Завод чинил и лёгкие телеги, и сани. Изготавливал для Посольского рыбоконсервного завода жестяные банки.
Планировать начали лишь тогда, когда завод заключил соглашение с Буркоопсоюзом на изготовление втулок для телег с железной осью, а также втулок для телег с деревянной осью. Это был первый крупный заказ стоимостью в десять тысяч рублей. Нередко к заводу обращались с заказами на изготовление бронзовых втулок к разным машинам и механизмам. Но «Механлит» заказы эти отклонял, так как не имел специальной печи для плавки бронзы. Мириться с этим было нельзя. А. В. Макаревич поручил С. А. Марфину, Г. И. Булычеву, литейщикам Ковардакову и Беднягину организовать бронзовое литье. Модельный цех, организованный Яковом Гавриловичем Востоковым, стал делать модели. В 1927 году завод отлил первую партию бронзовых втулок. Так в республике началось бронзолитейное производство. В том же году завод выполнил первый международный заказ. Для Монгольской Народной Республики были изготовлены большая партия упаковочных прессов и несколько тысяч бензобочек.
Настала теплая весна 1927 года. Началась расчистка строительной площадки под новый корпус «Механлита». Вскоре приступили и к закладке фундамента. Новый завод поднимался там, где раньше стояли лесопильный завод и вальцовая мельница богача Родовского.
16 марта 1930 года состоялось общее заводское собрание, посвященное завершению строительства. Заводу присвоили имя Парижской Коммуны. А 20 марта начальник Верхнеудинской строительной конторы ЦСНХ Бурятской АССР Тубиков по описной ведомости № 41-15 сдал новый завод директору А. В. Макаревичу. В описной ведомости было указано, что на строительство за четыре года было затрачено 238590 рублей 95 копеек (по деньгам тех лет). Остались не освоенными 11409 рублей 05 копеек: не были достроены пожарное депо и несколько жилых домов.
Еще до сдачи заводского корпуса, с осени 1929 года, рабочие начали устанавливать во вновь отстроенных цехах станки, механизмы, верстаки и другое оборудование.
Колчаковские войска, отступая на восток, везли с собой оборудование уральского Водковского завода, которое бросили в Верхнеудинске. Эти станки до тридцатого года лежали на каком-то военном складе. По распоряжению ЦСНХ республики завод «Механлит» получил с этого склада 35 разных станков. Большинство их заржавели, некоторые были разукомплектованы. Пришлось «трофеи» основательно подремонтировать, почистить.
По решению ЦСНХ республики с Нижне-Березовского кирпичного завода, когда-то принадлежавшего богачу Загузину, привезли локомобиль в 45 лошадиных сил. Доставили его на «Механлит» в неразобранном виде, погрузив на большие сани, запряженные в двадцать пар лошадей. В то время, конечно, асфальтированной дороги не было, поэтому там, где снег сдуло ветром, возчики специально намораживали лед.
Труд был потрачен не зря: локомобиль обеспечил завод электроэнергией. Начальником электростанции стал Пётр Полуэктович Бухаров. Из Иркутска пригласили опытного литейщика Ивана Илларионовича Куделина. Под его руководством оборудовали новую вагранку. С января 1931 года на заводе полным ходом начало работать литейное производство. Организовали к этому времени и небольшой инструментальный цех. Заведующим цехом назначили Исая Леонидовича Альцмана. В июле 1931 года на «Механлите» уже работало 120 человек.
В марте 1933 года в городе Верхнеудинске создали управление «Совмонтувторга». Оно должно было заниматься перевозкой грузов между Советским Союзом, Монгольской Народной и Тувинской республиками. Грузы перевозились по Тункинскому, Кяхтинскому и Борзинскому трактам. Специальные мастерские для ремонта автомашин «Союзмонтувторга» были организованы в Верхнеудинске на станциях Култук и Борзя. В Верхнеудинске «Совмонтувторгу» передали весь автопарк «Союзтранса». А также его автомастерские. Но авторемонтные мастерские не могли справиться с ремонтом автомашин. Поэтому в апреле того же 1933 года завод «Механлит» объединили с мастерскими «Союзтранса» и дали ему новое название — авторемонтный механический завод.
Вскоре управление «Совмонтувторга» было ликвидировано, завод передали в распоряжение наркомата местной промышленности и предприятию вернули старое название. Осенью 1935 года «отставной» директор нашего завода Иван Гаврилович Климович вернулся на свою старую работу. Возвратились главный инженер Харшевский и начальник механического цеха Сергей Андреевич Марфин.
В октябре 1937 года завод передали Бурятскому тресту наркомата лесной промышленности СССР и он получил новое название — АТРЗ (Автотрактороремонтный завод). Начали ремонтировать грузовые автомашины «ЗИС-5», тракторы «С-80». «СГ-65», «С-60». Кроме того, продолжали выпускать тормозные колодки, башмаки и другие изделия для предприятий лесной промышленности. Нашему заводу поручили также заняться переоборудованием автомашин и больших тракторов на газогенераторные.
После войны до 1961 года завод «Механлит» продолжал ремонтировать тракторы и автомашины. 8 августа 1951 года директором завода был назначен Павел Нилсанович Бурлов.
На основании постановления Совмина РСФСР от 6 января 1961 г. на базе помещений завода «Механлит» организуется завод «Электромашина» по производству электродвигателей. Завод освоил изготовление автокранов трех моделей, около ста типов электрических машин, был начат выпуск погружных электрокипятильников.
Большую роль в реконструкции предприятия, освоении и увеличении выпуска новой продукции сыграли научно-техническое общество, технико-экономический совет, постоянно действующие производственные совещания, общество изобретателей и рационализаторов.
За успешное выполнение заданий 8-го пятилетнего плана по развитию электротехнической промышленности Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 сентября 1971 г. коллектив завода награжден орденом «Знак Почета».
В январе 1940 г. директором стал Леонид Иванович Коновалов. С началом ВОВ многие рабочие и инженерно-технические работники и служащие завода отправились на фронт. На нужды фронта взяли заводские машины, с ними уехали и шофера. На заводе остались старики, подростки и женщины.
К началу войны завод имел пять грузовых машин и четырех лошадей. Когда началась война, на военные нужды взяли все машины и две лошади. Пришлось искать выход, была отремонтирована старая полуторка, и женщина-шофер Анна Павлуцкая стала выполнять все транспортные работы. А на лошадях возили грузы между цехами.
Вскоре остались и без лошадей. Очень трудно стало работать литейному цеху. Кокс, дрова и чугунное сырье стали возить на ручных тележках и носить в тачках.
В конце сентября 1941 года директора срочно вызвали в Красноярск. Оттуда он привёз военный заказ: заводу предписывалось в кратчайший срок приступить к изготовлению мин. На подготовку ушло десять суток. Чувствуя большую ответственность перед фронтом, люди трудились днем и ночью. Точно в назначенный Москвой день завод приступил к серийному выпуску боевого оружия.
В первый год войны начал выпускать оборонную продукцию - мины "М-50", чертежи мин, взрыватели, взрывной порох и прочее должны были поступить из Москвы. Красноярский судостроительный завод отгрузил специальный аппарат для точечной электросварки и большой пресс. Включившись во Всесоюзное соревнование предприятий лесной промышленности, коллектив за короткий срок добился высоких показателей.
С тех пор Москва регулярно снабжала завод материалами и сырьем, фронтовая бригада, которой руководил мастер Сафронов, не уходила из цеха, пока не выполнит дневного графика. Молодой член бригады Володя Доржиев ежедневно выполнял свое задание на 250-300 %. Так трудился коллектив завода, где в большинстве работала молодежь и женщины-домохозяйки.
Благодаря упорной работе начальника инструментального цеха Эдуарда Антоновича Гардичука, токаря Николая Семеновича Федорова и слесаря Василия Ивановича Колбина завод успешно справился с заданием. Кроме того, завод подготовил документацию мин "М-120" и передал их другому предприятию для производства. За опытом на завод приезжали из Читы и Иркутска. С начала 1945 г. "Механлит" приступил к ремонту автомашин для лесной промышленности.
В июне 1942г. заводу присуждено переходящее Красное знамя имени танковой колонны «Социалистическая Бурят-Монголия». За отличную работу 25 августа 1942 г. Наркомлес СССР присудили заводу вторую премию в сумме 225 тыс. руб., а в октябре коллектив удостоился денежной премии в сумме 300 тыс. руб. и переходящего Красного знамени Наркомлеса СССР и ВЦСПС.

В 1944г. заводу вновь присудили переходящее Красное Знамя и денежную премию Наркомлеса СССР и ВЦСПС.
Сенчихин Прокопий Фёдорович
Прокопий Федорович родился 25 мая 1923 г. в селе Нижнекаменка Алтайского района Алтайского края в семье крестьянина. Детские и юношеские годы прошли в Бурятии. Учился он в Кяхте, а затем в школе №2 г. Улан-Удэ. В 1940 г. начал работать слесарем на автотракторном заводе («Электромашина»). Его родители – отец Федор Макарович и мать Фекла Федоровна – мечтали, что их младший сын станет инженером. Но их мечте не довелось сбыться. Началась война.
С первых дней Великой Отечественной войны Прокопий Сенчихин упорно добивается отправки его на фронт, где уже сражались с немецкими фашистами его старшие братья Александр и Иван. В 1942 г. П. Сенчихин оканчивает Забайкальское военное пехотное училище. И с мая 1943 г. он в действующей армии. Воевал на Воронежском фронте. В одном из первых боев был ранен, но вскоре вернулся на фронт.
Осенью 1943 г. младший лейтенант П. Ф. Сенчихин временно исполнял обязанности командира батареи 261-го отдельного истребительно-противотанкового дивизиона. В октябре 1943 г. батарея под командованием П. Сенчихина, обеспечивая переправу через Днепр у с. Борки Киевской области, поддерживала огнем действия стрелкового полка за удержание плацдарма.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 января 1944 г. младшему лейтенанту Сенчихину Прокопию Фёдоровичу за образцовое выполнение боевых заданий присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Командиры выразили благодарность за подвиг Прокопия Федоровича в письме к его родителям: «…Наш герой проявил отвагу и мужество при форсировании Днепра и освобождении столицы Украины – Киева от немецких захватчиков. Гордитесь, что в вашей семье есть человек, прославивший навеки свое имя и русское оружие. Примите нашу благодарность за то, что вы дали Родине такого прекрасного сына».
1-й Украинский фронт вместе с другими фронтами, завершив освобождение Украины, вступил в пределы Польши. Здесь 24 марта 1944 г. принял свой последний бой Прокопий Федорович Сенчихин. Свидетели боя, в котором погиб П. Сенчихин и многие его товарищи, гвардии лейтенант Мухомед Бецираев и старшина Р. Деребин рассказывают: «…Завязался нeравный бой. Врагов расстреливали в упор. Но, сраженные автоматной очередью, пали артиллеристы. Лейтенант Сенчихин остался один. Он был и заряжающим и наводчиком. А враг все лез напролом. Неожиданный удар в правую руку – и она повисла как плеть. Обливаясь кровью, Сенчихин продолжал стрелять левой рукой. Снова выстрел… И тут, точно из-под земли, вырос связной:
− Товарищ лейтенант! Приказано отступить болотом по Чертовой тропе.
− Отступать некуда, − услышал в ответ связной.
Раздался новый разрыв снаряда, и лейтенант Сенчихин упал на лафет. Вражеский снаряд оборвал жизнь бесстрашного героя». Так погиб смертью храбрых в боях за освобождение Польши Прокопий Федорович Сенчихин. Похоронен в поселке Микулинцы Теребовлянского района Тернопольской области (Украина).
В честь Героя названа улица в родном селе. Имя увековечено на Мемориале Славы в Барнауле. Включен в Энциклопедию Алтайского края.
В Улан-Удэ на территории завода «Электромашина» стоит памятник погибшим заводчанам, в том числе П. Ф. Сенчихину. На здании цеха, где он работал, установлена памятная мемориальная доска.
Одна из улиц Улан-Удэ носит имя П. Ф. Сенчихина, а в школе № 2, где учился Герой, установлена мемориальная доска. Весной 2014 г. на частные инвестиционные средства обустроен сквер имени Сенчихина в г. Улан-Удэ.
Ицкович Соломон Борисович
Метелица Семен Борисович (Соломон Борисович Ицкович) — поэт, прозаик, драматург, родился 23 сентября 1912 г. в г. Улан-Удэ.
Работал чернорабочим, землекопом, молотобойцем, формовщиком-литейщиком на заводе «Механлит». В годы Великой Отечественной войны прошел дорогами войны Дальний Восток и Маньчжурию, участвовал в разгроме Квантунской армии. За боевые заслуги награжден орденом Красной звезды, медалями.
С. Метелица принадлежит к старшему поколению писателей Бурятии. Литературной деятельностью занимается с 1930-х годов. Первые стихи публикуются на страницах сибирской периодической печати, в коллективных сборниках поэтов Бурятии. В 1934 г. написал первую поэму «Кровавая метель», в 1936 г. публикует первую книгу стихов «Смелость». Литературное наследие писателя отмечено сборниками поэзии «Дороги» (1940), «Сердце в пути» (1973), рассказов и повестей «День» (1941), «Селенга» (1958), «Огонь на ветру» (1959), «Красная птица» (1963), «Старый друг» (1982). Известен и как драматург. Автор пьес «Межи» (1940), «Забайкальская быль» (1958). Событием в культурной жизни Бурятии стал спектакль по пьесе «Межи», поставленный на сцене Русского государственного драматического театра им. Н. Бестужева.

Ленхобоев Галдан Ленхобоевич
Ленхобоев Галдан Ленхобоевич родился в 1907 в местности Ользон, недалеко от села Верхний Оронгой (ныне Иволгинский район), умер в 1991 г.
В 1923г. — переезжает в г. Верхнеудинск (Улан-Удэ).
С 1938-1965гг. — работал модельщиком на заводе «Механлит» («Электромашина»). Удостоен звания «Заслуженный рационализатор РСФСР».
Был депутатом райсовета и горсовета нескольких созывов. Занимался издательской деятельностью.
В 1964г. — издал монографию «Сэлэнгын буряадуддай турэ хуримай туухэ» (обычаи и традиции бурят-монголов).
В 1963г. — издал совместно с д. и. н. К.М.Герасимовой сведения о народных умельцах с. Оронгоя. Известен как исследователь и практик тибетской медицины. Участник II декады бурятского искусства и литературы (1959, Москва).
С 1959г. — участник республиканских, зональных, российских выставок.

Савельев Владимир Алексеевич
Первое место работы Владимиру Савельеву пришлось искать уже в 15лет. Едва окончив семилетку, в 1942 году молодой человек пошёл на завод «Механлит». Работники предприятия, выпускающего боеприпасы, имели определённое преимущество перед остальными горожанами – им полагалось не 300 «карточных» грамм хлеба, а 600. Устроиться на завод удалось только благодаря помощи соседки, поскольку работников туда обычно нанимали лишь среди тех, кому уже исполнилось 16.
Стал токарем, делал боеприпасы для миномётов. За смену, которая длилась 12 часов, необходимо было выпустить 400 лёгких мин или 100 тяжёлых. Выходных и отпусков, конечно, не было. Но те 600 грамм хлеба многое значили, поэтому продолжал работать.
На заводе «Механлит» Владимир Алексеевич трудился полтора года. В 1943-м один из друзей предложил ему поступить в железнодорожный техникум.
Обучение специальности «Паровозостроение» длилось четыре года. В 1947-м Владимир Алексеевич пришёл на Улан-Удэнский ЛВРЗ, где также за четыре года проделал путь от технолога до старшего мастера.
За свою многолетнюю работу, которая сложилась в 42 года трудового стажа, Владимир Савельев неоднократно награждался почётными грамотами Верховного Совета Бурятии, Министерства путей сообщения, ВСЖД, а также отделения дороги и депо. Ну а к званиям ветерана труда и почётного железнодорожника добавился знак заслуженного инженера Бурятии.

Список литературы:
1. Ленхобоев Г.В. Галдан Ленхобоев: благословенная судьба. – Улан-Удэ: Бураяд-монгол ном хэблэл, 2014.
2. Сенчихина, ул. // Улицы Улан-Удэ – памятники истории: словарь-справочник. – Изд. 2-е, доп. – Улан-Удэ, 2014. – С. 292-294.
3. Цыренов Д. М. Сенчихин Прокопий Федорович // Наши земляки – Герои Советского Союза / Д. М. Цыренов. – Улан-Удэ, 1986. – С. 78-82.
4. Продайвода К.М. Индустриальная поступь Бурятии. – Улан-Удэ: Бурят. кн. изд-во, 1974. – 198 с.
5. Дондуков Ц. Улан-Удэ: Историко-краеведческий очерк. – Улан-Удэ, 1965. – 179 с.
6. Память народа [Электронный ресурс] URL: http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=23586
7. Назин Петр Евстафьевич [Электронный ресурс] URL: https://www.moypolk.ru/ulan-ude/soldiers/nazin-petr-evstafevich
8. Газета "Гудок". Первый тепловозник на депо. https://gudok.ru/zdr/170/?ID=1374609
Буркоопсоюз
История предприятия
Предприятие во время войны
Работники предприятия
Появление кооперативных организаций в Бурятии относится к началу XX в.
4 сентября 1923 г. бюро Бурят-Монгольского обкома РКП (б) приняло решение об объединении Прибайкальского Губсоюза кооперативов и Буркоопсоюза кооперативов Автономной Бурят-Монгольской области РСФСР и создании единой кооперативной организации Бурятской АССР – Буркоопсоюза.

12–14 сентября 1923 г. состоялась объединенная конференция правлений и ревизионных комиссий двух кооперативных союзов. Конференция избрала руководящие органы Буркоопсоюза, поручив им подготовку съезда потребительских коопераций.
В конце мая 1924 г. состоялся первый республиканский съезд потребительской кооперации. Он избрал постоянные органы союза, утвердил Устав и, исходя из указаний центральных кооперативных местных партийных и советских органов, определил конкретные направления деятельности «Буркоопсоюза». В эти годы при ряде кооперативов были организованы кооперативные кружки и уголки при избах – читальнях, созданы и сделаны четыре выпуска республиканских курсов по переподготовке работников низовой сети с продолжительностью обучения до двух месяцев. Бурятская кооперация имела ежегодно по 7 стипендиатов.
С каждым годом росло число обществ и пайщиков, за 1923-1924гг. паевый капитал увеличился в 10 раз. Это свидетельствует о доверии населения к кооперации.
Буркоопсоюз работал над организационным укреплением кооперативов, кооперированием населения, укреплением финансового состояния. Наряду с хозяйственной деятельностью, кооператоры занимались ликвидацией неграмотности. В 1930 году в Троицкосавске (г. Кяхта) открылся кооперативный техникум. 29 ноября 1940 г. была организованна торгово-кооперативная школа Буркоопсоюза с отделениями: торговое, заготовительное, бухгалтерское.
Кооператоры Бурятии, как и весь советский народ, с тревогой и волнением восприняли сообщение о внезапном нападении фашисткой Германии на нашу Родину.
Потребительская кооперация Бурятии в начале Великой Отечественной войны имела налаженное и развивающееся хозяйство. Буркоопсоюз в непосредственном своем подчинении имел хозрасчетное предприятие – Улан-Удэнскую универсальную торговую базу.
Задача состояла в том, чтобы кооперативная система на период военного времени сохранила в основном свою организационную структуру, продолжала выполнять функцию по снабжению сельского населения товарами широкого потребления, занималась закупками и заготовками сельхозпродуктов и сырья, производством предметов потребления. Требовалось перестроить работу кооперативных организаций и предприятий, подчинив ее выполнению задачи: «Все для фронта – все для Победы над врагом!».
Большая и очень важная работа была проделана уже в самые первые дни войны. На оперативный счет были взяты товарные запасы в магазинах и складах, в соответствии с указаниями руководящих органов, установлен новый порядок торговли. Были разработаны мероприятия по организации торговли в новых условиях, меры по увеличению заготовок и закупок сельскохозяйственных продуктов и сырья, созданию новых и улучшению работы существующих предприятий по производству товаров широкого потребления.
Несмотря на трудности военного времени, продолжала работать широкая система подготовки кадров. В 1942 г. Улан-Удэнский кооперативный техникум по заданию Буркоопсоюза должен был иметь 173 учащихся, на 1942/43 учебный год принять 60 учащихся и выпустить 42 специалиста.
Возросло значение общественного питания. Через предприятия общественного питания можно было лучше обеспечить рабочих и служащих районных центров, совхозов, производственных предприятий. Потребительская кооперация для этой цели не только сохранила довоенную сеть общественного питания, но и открыла в период войны несколько новых столовых. Большинство работников сети общественного питания трудилось самоотверженно, обеспечивало в трудное время разнообразие и хорошее качество кухонных изделий.
Лозунг «Все для фронта – все для Победы!» стал законом для каждого кооператора. Любое задание для нужд армии выполнялось в самые короткие сроки, несмотря на нехватку людей, опыта, оборудования, производственных площадей.
Райпотребсоюзы и Улан–Удэнская межрайонная торговая база предоставляли свои складские помещения в распоряжении комиссии по сбору подарков для Красной Армии. Работники базы занимались приемом и учетом подарков, обрабатывали их и грузили в вагоны для отправки на фронт. Первый эшелон новогодних подарков от трудящихся Бурят – Монголии доблестным бойцам Красной Армии отбыли на фронт 20 декабря 1941 г.
Кооператоры и преподаватели, студенты и служащие Улан-Удэнского кооперативного техникума внесли в копилку Победы денежные средства на строительство нескольких танков: «Бурят - Монгольская потребкооперация» и «Улан-Удэнский кооперативный техникум». О чем свидетельствует Благодарственная Телеграмма от тов. Сталина.
«Директору Улан-Удэнского кооптехникума тов. Богданову.
Председателю месткома тов. Коварскому.
Секретарю комитета ВЛКСМ тов. Герасимовой.
Прошу передать преподавателям и студентам и служащим Улан–Удэнского кооперативного техникума, собравшим 55 тысяч рублей деньгами и 22 тысячи рублей облигациями госзаймов на строительство танка «Улан – Удэнского кооптехникум», – мой братский привет и благодарность Красной Армии.
И. Сталин».
Сафонов Василий Ксенофонтович
247 боевых вылетов совершил гвардии старшина, стрелок – радист авиации дальнего действия Василий Ксенофонтович Сафонов.
В боевой характеристике В.К. Сафонова записано: «В составе 250 – го бомбардировочного полка Забайкальского военного округа в июне 1941 г. вылетел на запад. В районе Днепропетровска принимал участие в бомбежке наступающего противника. Было сделано 29 боевых вылетов. Награжден медалью «За Отвагу».
В 1942 г. на подступах к Сталинграду сделал 50 боевых вылетов. Награжден орденом Отечественной войны II степени и медалью «За оборону Сталинграда»
В 1944 г. В.К. Сафонов в составе экипажа боевых самолетов бомбил немцев под городом–героем Ленинградом, сделал 30 боевых вылетов. Награжден медалью «За оборону Ленинграда».
В мае – октябре В.К. Сафонов принимал участие в бомбежке немцев под Кишиневом, Яссами и в Белоруссии. Сделал 23 боевых вылета. Награжден орденом Красной Звезды.
В 1943 г. бомбили фашистов в районах Запорожья, Анапы, Днепропетровска, Тамани, Мелитополя, Каховки. Он совершил 110 боевых вылетов. Награжден орденом Боевого Красного Знамени и медалью «За оборону Кавказа».
После демобилизации из Советской Армии В.К. Сафонов свыше 30 лет плодотворно трудился в Кяхтинском райпо. За заслуги в развитии советской кооперативной торговли ему присвоено почетное звание «Заслуженный работник торговли РСФСР».
Данилов Владимир Сагаханович
Владимир Сагаханович Данилов родился в 1915 г. в улусе Куркат Аларского района Иркутской области, в 1937 г. успешно окончил Иркутский институт советской торговли.
В.С. Данилов участвовал в войне на Волховском фронте, Ленинградском, Третьем Прибалтийским и Первом Белорусском фронтах в качестве командира взвода, командира эскадрона, помощника начальника штаба полка по разведке, старшего помощника начальника разведотдела штаба 7 – го стрелкового корпуса Волховского, Ленинградского, Третьего Прибалтийского, Первого Белорусского фронтов, учился на высших разведывательных курсах.
Войну закончил в Польше в звании гвардии майора. Он участник парада Победы в г. Москве, июне 1945 г. Боевые и трудовые заслуги В.С. Данилова были высоко отмечены правительственными наградами: орденом Отечественной войны I степени, орденом Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды, тремя орденами «Знак Почета», медалями «За оборону Ленинграда», «За освобождение Варшавы» и другими.
В послевоенное время В.С. Данилов возвратился в Бурятию, где работал заместителем секретаря Бурятского обкома ВКП (б) по торговле и общественному питанию, вторым секретарем Улан – Удэнского горкома ВКП (б).
Сироткина Таисия Николаевна
Ефрейтор, радист отдельного гвардейского минометного полка Центрального фронта, находилась на фронте с 1942 по 1945гг., награждена медалями «За боевые заслуги», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.». В 1985г. в ознаменование 40-летия Победы над Германией награждена орденом Отечественной войны II степени. После войны, работая товароведом, затем главным товароведом, заместителем директора Улан-Удэнской универсальной межрайонной торговой базы, окончила заочно кооперативный техникум и Новосибирский институт советской кооперативной торговли, была награждена знаком «Отличник советской потребительской кооперации».
Шодонов Иван Васильевич
Среди торговых работников потребительской кооперации выделялся оперативностью и решительностью Шодонов Иван Васильевич (1900 – 1954гг.), выросший с рядовой работы до руководителя. В 1925 – 1929гг. он работал председателем сельского совета, в 1929 – 1930гг. – заведующим центральным складом Верхнеудинской межрайбазы Буркоопсоюза. В 1930 г. выдвинут на должность председателя правления Еравнинского райпотребсоюза. В последующие годы работал заместителем председателя Верхнеудинского горпо. В 1935 – 1937 гг., работая председателем Уланононского райисполкома Читинской области (тогда район входил в состав Бурят – Монгольской АССР) подвергся репрессии, освободившись из подследственного заключения в 1939 – 1940гг. работал заместителем начальника торгового управления Буркоопсоюза, в 1940 – 1942 гг. – управляющим Бурят – Монгольским трестом «Леспродторг», а затем директором Горкоопторга, Улан – Удэнской межрайбазы. В 1948 г. перешел в госторговлю, где работал до конца жизни директором крупного хозрасчетного продмага.
И.В. Шодонов, не обладая достаточной теоретической подготовкой, считался одним из самых опытных организаторов и практиков торговли.

Агафонов Василий Федорович
1888 г. рождения, уроженец деревни Пустынь Владимировской области, после окончания земской школы посвятил свою жизнь заготовительной работе: в 1923–1924гг. – заведующий складом кожсиндиката в г. Верхнеудинска, с 1934 по 1956 г. работал на разных должностях в заготуправлении буркоопсоюза. За добросовестную, долголетнюю работу, выслугу лет в заготовительной системе он награжден орденами Трудового Красного Знамени и Знак Почета.

Постановлением Президиума Центросоюза и ЦК союза были награждены значком «Отличник социалистического соревнования Наркомторга СССР» с занесением в Книгу знатных людей потребкооперации, особо отличившихся в соревновании за перевыполнение заданий III квартала 1942 г.: Л.Г. Молчанова, Ц.Б Эрдынеева, А.И. Анциферова, А.А. Терентьева.
В декабре 1944 г. Указ Президиума Верховного Совета СССР за успешное выполнение заданий правительства и обеспечение продовольствием Красной Армии и Военно - Морского флота была награждена орденами и медалями Советского союза большая группа работников системы Центросоюза в их числе лучшие работники потребкооперации Бурятии.

Список литературы
  1. Потребительская кооперация Республики Бурятия (1923 – 1993 гг.) глав. ред. Кушеев Б.Г. – Улан – Удэ: Бурят. Кн. изд – во, 1993. – 352 с.
  2. Трифонова Е.Н. Развитие потребительской кооперации Бурятии: 1920 – 2006: автореф. дис. … кандидата исторических наук: 07.00.02 / Трифонова. – Улан – Удэ, 2006
  3. Очерки истории потребительской кооперации Бурятии 1923 – 1973. – Улан – Удэ, 1974. – 224 с.
  4. Портал "Память Народа" https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie22457503/
Локомотивовагоноремонтный завод
История предприятия
Предприятие во время войны
В июле 1932 года началось строительство Верхнеудинского паровозовагоноремонтного завода. Руководил работами Сергей Михайлович Иванов. 23 августа был заложен фундамент первого цеха — ремонтно-механического.
1 июня 1934 года на заводе был отремонтирован первый паровоз — Ел-0524. Вместе с заводом были построены водозаборные сооружения, что стало началом развития водопроводной системы города Улан-Удэ.
В 1934 году в связи со сменой названия города, завод переименовался в Улан-Удэнский паровозоремонтный (УУ ПРЗ).
Завод неоднократно менял название. В 1945—1948 годах именовался паровозостроительным, затем до 1962 года вновь паровозовагоноремонтным.
С первых же дней войны коллектив завода встал на фронтовую вахту, стремясь давать продукции не только в больших количествах, но и лучшего качества. Четыре тысячи пятьсот заводчан были призваны за годы войны в Красную Армию. За первые 6 месяцев войны на завод пришло более 600 женщин – матери, жены, дочери ушедших на фронт работников завода заняли их места у верстаков, станков. Руководством завода был организован прием на работу и обучение профессиям женщин-домохозяек, а их детям предоставлялись места в детсадах и яслях.
Во всех цехах развернулась борьба за переходящее Красное знамя, за звание «Лучший цех завода», особую ценность приобрело многостаночное обслуживание. Во всех цехах появились плакаты с призывом: «Хочешь врага победить на войне – план выполняй вдвойне и втройне!». Была установлена особая дисциплина: за опоздание на работу предусматривался арест. Сутками не отходили от станков рабочие, выполняя срочные заказы. Спали иногда здесь же в цехах рядом со станком, вставая, дальше продолжали работать. Работники завода стремились выпустить как можно больше продукции для фронта, считая себя мобилизованными на фронт.
С 1962 года — Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод. С конца 1990-х годов входит в состав Восточно-Сибирской железной дороги.
Митинг на заводе 23 июня 1941 г.
Б.З. Поздеев, наставник молодёжи, с учеником Менделеевым, 1943г.
Ксения Топоркова заменила мужа, ушедшего на фронт
Наставник И.Л. Гордеев со своим учеником, 1942г.
Руководство модельного цеха за чертежами на спецзадание для фронта
Труженики, работавшие в годы войны в цехе №4
Цех
Формовщицы чугунолитейного цеха выполняют фронтовой заказ, 1943 г.
Наряду с выпуском продукции для фронта шел ремонт паровозов и вагонов, выпускались новые запчасти, был освоен выпуск санитарных поездов, новых грузовых вагонов, строились новые паровозы.
По решению Государственного Комитета Обороны (ГКО) был организован выпуск трех видов оборонной продукции: снарядов, мин и минометов. На ПВРЗ были эвакуированы оборудование Острогожского вагоноремонтного завода НКПС, литейно-механического цеха Люблинского завода, на основе которых были созданы номерные цеха, выпускавшие спецпродукцию. Заместителем начальника завода по спецпродукции был назначен начальник сталелитейного цеха В.Е Мозговой. За короткий срок на заводе было создано несколько новых цехов.
В 1941 году на завод была эвакуирована часть производственной базы и недостроенные локомотивы паровозных отделов Ворошиловоградского и Харьковского паровозостроительных заводов. За короткое время был освоен выпуск новых грузовых вагонов, авиаремонтных, санитарных поездов, бронеплощадок.
Особенно большое значение имел цех №3, продукция которого поступала непосредственно на фронт. За 2 месяца войны завод в 2,5 раза увеличил выпуск спецпродукции.
С первых же дней Великой Отечественной войны на заводе была поставлена работа по рационализации и изобретательства. Так за первое полугодие 1941 г. было принято и реализовано 80 предложений с годовым экономическим планов. Причитающие вознаграждения рационализаторы в большинстве случаев вносили в фонд обороны.
Строжайшим законом военного времени был закон экономии, принимались все меры к тому, чтобы сберечь лишний килограмм металла, топлива, киловатт энергии. Строгальщик паровозосборочного цеха А.Б. Холецкий предложил без ущерба для качества уменьшить припуска буксовых подшипников, что дало возможность сэкономить 1365 кг бронзы в год. Кузнец кузнечного цеха Ф.Д. Рожков предложил ковать подвески тормозных башмаков не из нового металла, а из отходов кузнечного производства. Подобных примеров по всем цехам завода немало.
За короткий период от коллектива завода было отправлено в фонд резерва фронта тысячи теплых вещей, а домохозяйки организовали кружки шитья одежды и белья для фронта. Эта бескорыстная забота согревала бойцов на фронте, связывала невидимыми нитями дружбы фронт и тыл. На завод все чаще приходили письма бойцов и командиров Советской Армии со словами благодарности и безграничной преданности Родине.
Посылки на фронт стали традицией советских людей. К 24-й годовщине Советской Армии коллективы промышленных предприятий г. Улан–Удэ и республики отправили на фронт поезд с подарками в составе 23 вагонов. Заводчане активно участвовали во всенародной помощи фронту в создании фонда помощи детям, потерявшим родителей, населению освобожденных от оккупации районов страны, строительство танковых колонн, боевых кораблей, самолетов.
О развитии рационализации и изобретательства в Бурятии можно судить по
Улан-Удэнскому паровозовагонному заводу. Если в 1942 г. экономический эффект от рационализации составил 1101 тыс. руб., то в 1943 - 2349, в 1944 - 1028, а в 1945 г. - 1827 тыс. руб. Рационализаторы экономили не только средства, но и ценное сырье, металл, электроэнергию, топливо и т.д. Так, строгальщик Улан-Удэнского паровозосборочного цеха А.Б. Холецкий предложил без ущерба для качества уменьшить припуск буксовых подшипников, что дало возможность сэкономить 1365 кг бронзы в год.
Более 4500 рабочих ПВРЗ ушли на фронт, 424 человека отдали свои жизни за Родину. Два заводчанина, удостоенные звания Героя Советского Союза - Сергей Орешков и Изот Вакарин – особая гордость предприятия, Бурятии и всей страны.
В годы войны 1941–1945 гг. Улан-Удэнский ЛВРЗ награждался переходящими Красными знаменами:
В августе – ГКО (Государственного комитета обороны);
В сентябре – ГКО;
В октябре – ГКО.
В 1945 году за работу: в марте – НКПС и ВЦСПС;
Всего коллективу за годы войны пять раз присуждалось переходящее Красное знамя, в том числе 3 раза знамёна ГКО (Государственного комитета обороны).
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 июля 1948 года завод был награждён орденом Ленина.
В 1943 г. за доблестный труд заводу пришла правительственная телеграмма И.В. Сталина со словами благодарности. Подлинник ее сейчас хранится в музее.
В июле 1943 г. впервые присуждено переходящее Красное знамя НКПС, а в августе – переходящее Красное знамя Государственного Комитета обороны.
В сентябре 1945 г. за вклад в победу ПВЗ вручено на вечное хранение Красное Знамя ГКО.
Список литературы:
1. Сборник «Слава победителям!». Составитель С.А. Нестерова. Редактор Е.В. Драгун. Типография «НоваПринт», 2015.
2. Использованы материалы из фондов истории завода, заводской многотиражной газеты «Локомотив».
3. Сборник «О войне рассказано не всё…». Светлана Нестерова. Улан-Удэ, ГУП «Издательский дом «Буряад-Унэн», 2010.
4. https://cbs-uu.ru/files/heroes
Работники предприятия
Изот Антонович Вакарин
Родился 14 сентября 1911 г. в селе Пески ныне Петровск-Забайкальского района Забайкальского края. С 1936 г. работает кузнецом на паровозо-вагонный заводе г. Улан-Удэ. В 1941 г. Вакарин призван на службу в Красную Армию, окончил курсы младших лейтенантов Забайкальского военного округа и направлен на Калининский фронт командиром взвода 875-го стрелкового полка 158-й стрелковой дивизии. В февральских оборонительных боях 1942 г. в районе г. Белый (ныне Тверской области), был ранен, награждён орденом Красной Звезды.
В 1943 г. старший лейтенант Вакарин назначен командиром 8-й стрелковой роты 940-го стрелкового полка 262-й стрелковой дивизии 43-й армии. Отличился во время освобождения г. Демидова и деревень Зятевка, Хожан, Зубаки, Санцы Руднянского района Смоленской области. В бою 3 октября за деревню Санцы старший лейтенант Вакарин И.А. со своими бойцами совершил смелый манёвр, занял деревню и в течение суток удерживал её, отразив пять контратак противника, рота уничтожила около 200 фашистов. Командир был тяжело ранен, но боевое задание выполнил до конца.
За эти бои старший лейтенант Вакарин И.А. награждён орденом Красного Знамени и представлен к присвоению звания Героя Советского Союза. В боях под Витебском в составе 39-й армии 1-го Прибалтийского, а затем Западного фронта, которые
Орешков Сергей Николаевич
Сергей Николаевич Орешков родился 20 июня 1916 г. в деревне Чуприно ныне Сокольского района Вологодской области. С детства увлекался техникой. После окончания фабрично-заводского училища работал слесарем в совхозе.
В 1934 г. началось строительство Улан-Удэнского паровозовагонного завода. Сергей добровольцем уезжает на строительство в г. Улан-Удэ. После окончания строительства С. Н. Орешков остается работать на заводе. В музее истории ЛВРЗ хранится много воспоминаний заводчан о том, каким жизнерадостным, веселым человеком был Сергей Николаевич. Обладая красивым голосом, пел, плясал, играл на гитаре, был душой компании, легко сходился с людьми. Умел отстаивать интересы рабочего человека.
С первых дней начала Великой Отечественной войны ходил в военкомат с просьбой отправить его на фронт, хотя как железнодорожник имел бронь. В феврале 1942 г. его направили в Забайкальское военно-пехотное училище, а затем на Юго-Западный фронт.
В боях за освобождения села Васищево (Харьковская область, Украина) младший лейтенант Сергей Орешков проявил героизм, повторив подвиг Александра
продолжались с ноября 1943 г. по март 1944 г., старший лейтенант Вакарин И.А. получил еще одно тяжелое ранение.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня 1944 г. за умелое командование подразделением и проявленные в боях мужество и героизм, старшему лейтенанту Вакарину Изоту Антоновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В июле 1944 г. получил отпуск и приехал в Улан-Удэ. Побывал на родном паровозо-вагонном заводе. Воевал в составе 5-го гвардейского стрелкового корпуса 39-ой армии 3-го Белорусского фронта. Во время освобождения Литовской ССР отличился, за что получил звание гвардии майора. В боях на подступах к Восточной Пруссии был вновь тяжело ранен. Майор Вакарин И.А. скончался от ран в госпитале г. Каунаса 21 сентября 1945 г.
Матросова. Командир 124-го Гвардейского стрелкового полка гвардии майор Матвеев писал: «...Засевший с правого фланга немецкий пулеметчик не давал продвигаться нашим частям. Воодушевляя своим примером, товарищ Орешков с гранатой, стремительно бросился на пулемет, но был ранен в обе ноги. Превозмогая боль, товарищ Орешков достиг пулемета и своим телом закрыл амбразуру».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 декабря 1943 г. младшему лейтенанту Сергею Николаевичу Орешкову было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).
Похоронен С. Н. Орешков в братской могиле под Харьковом в поселке Васищево. Обелиск, установленный на братской могиле был сделан и установлен рабочими Улан-Удэнского ЛВРЗ. На обелиске высечены слова: «Вечная память Герою Советского Союза Сергею Николаевичу Орешкову, погибшему в Великой Отечественной войне 1941-1945 г.г. при освобождении поселка Васищево от немецко-фашистских захватчиков 19 августа 1943 года». А ниже, на никелированной пластине выгравировано: «Героям, павшим в боях за нашу Родину, от коллектива Улан-Удэнского ордена Ленина ПВЗ. Герою Советского Союза Сергею Николаевичу Орешкову, бывшему слесарю Улан-Удэнского ордена Ленина паровозовагонного завода, повторившему 19 августа 1943 г. подвиг А. Матросова».
Мясоконсервный комбинат
История предприятия
Предприятие во время войны
История этого уникального предприятия, одного из крупнейших мясоперерабатывающих предприятий России, началась более семи десятилетий назад.
В январе 1932 года Всесоюзным объединением государственной мясной промышленности («Союзмясо») было утверждено проектное задание по строительству Улан-Удэнского мясоконсервного комбината. Самое
В годы Великой Отечественной Войны работники предприятия внесли свой достойный вклад в общую Победу. Более пятисот сотрудников предприятия, в основном мужчины, были призваны в ряды Вооруженных Сил. Но коллектив предприятия достойно вышел из сложнейшей ситуации. В кратчайшие сроки новым профессиям были обучены женщины, пенсионеры и подростки. Удалось не только сохранить и увеличить темпы основного производства, но и наладить выпуск обмундирования для нужд фронта – полушубков, рукавиц, валенок. Также был налажен выпуск медицинского препарата альбумина.
Улан-Удэнский мясоконсервный комбинат занимал 3-е место среди мясокомбинатов страны по объему валовой продукции. Здесь производились не только продукты питания, но и до 50 наименований медицинской продукции.
В сложных условиях работал Улан-Удэнский мясокомбинат. Предприятие испытывало недостаток в оборудовании и материалах для консервного производства. Почти полностью обновился состав рабочих. Место ушедших на фронт мужчин заняли женщины и подростки. За годы войны комбинат, несмотря на большие трудности, увеличил объем производства на 82 % по сравнению с довоенным 1940 г., дал фронту 18 575 вагонов высококачественной мясной продукции. Здесь был организован пошив полушубков, меховых рукавиц, производство валяной обуви и выпуск сухого спирта. По результатам работы предприятие неоднократно становилось победителем Всесоюзного социалистического соревнования.
1941 г.
  • Коллектив комбината перестраивал производство:
  • заводы и цеха переведены на круглосуточный режим работы;
  • пересмотрен ассортимент продукции;
  • упор делался на увеличение производства консервов, мяса, альбумина, сокращен выпуск колбасных изделий;
  • на предприятии по инициативе рабочих создано 26 фронтовых бригад;
  • ежегодное пополнение квалифицированными специалистами ФЗУ;
  • выполнен годовой план по выпуску валовой продукции на 128,9 процента, в том числе консервов на 224 процента, подъем производительности труда составил 32,3 процента;
  • осуществлен вклад личных сбережений - 5,2 миллионов рублей на строительство танков и самолетов;
  • В 1942-1944 гг. на комбинат направлены группы воспитанников детских домов. После ускоренного обучения подростки работали шприцовщиками и вязальщиками колбас.
  • В 1944-1945 гг. освоена высокопроизводительная автоматическая линия «Камерон» производительностью 100 тысяч банок в смену;
  • расширены площади холодильных камер;
  • создан резерв мощностей в котельной.
Коллектив комбината завоевал в 1944 г. Знамя Государственного Комитета Обороны за снабжение Армии и Военно-Морского флота продуктами питания и удерживал эту почетную награду до конца войны.
За период с 1942-1945 год коллективу были вручены:
  • Знамя Государственного Комитета Обороны- 4 раза
  • Знамя ВЦСПС и Министерства обороны- 14 раз.
Решением ВЦСПС и коллегии Министерства мясной и молочной промышленности СССР за самоотверженный труд коллектива рабочих, инженерно-технических работников и служащих Улан-Удэнского мясоконсервного комбината в период Великой Отечественной войны 1941-1945 годов был отмечен высокой наградой: Государственный Комитет Обороны вручил комбинату Красное знамя Государственного Комитета Обороны СССР, а также грамоту ВЦСПС и Министерства на постоянное хранение. (Постановление от 24 апреля 1946 года). В 1943 г. коллектив награжден переходящим Красным Знаменем ВЦСПС и Наркомата мясной и молочной промышленности СССР и премией- 75 000 руб.
Орденом Ленина награжден директор комбината Иван Максимович Калачев, орденом «Знак Почета» - 5 человек, медалями – 615. Многие получили высшие ведомственные знаки отличия.
Трудовой подвиг работников мясокомбината золотыми буквами навечно вписан в историю мясокомбината. Многие передовики (352 стахановца и ударника) были награждены орденами и медалями.
Список литературы:
1.Базаржапов В.Б. Трудовой подвиг тыла. – Улан-Удэ: Бурятское книжное издательство, 2000. – 160 с.
2.Боронова М.М. В глубоком тылу ковалась победа: промышленность Бурятии в годы Великой Отечественной Войны (1941-1945 гг.)// Вестник БГУ №7. – Улан-Удэ, 2015. – С. 3-6
3.Бурятия в годы Великой отечественной войны 1941-1945 гг.: Сборник документов / ред. А. А. Бадиев. – Улан-Удэ: Бурятское книжное издательство, 1975. – 452 с.
4.Женщины Бурятии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.: Документы и воспоминания. – Улан-Удэ: Республиканская типография, 2005. – 317
5.Женщины советской Бурятии/ ред. А.Я. Нагорнова, Д.Ц. Цыремпилон. – Улан-Удэ: Бурятское книжное издательство, 1969. – 178 с.
6.Историческая справка Бурятмяспром [Электронный ресурс] URL: https://www.turboreferat.ru/enterprising/istoricheskaya-spravka-buryatmyasprom/129851-664558-page1.html ()
7.Мясникова Г.М. Красные крыночки мясокомбината// Газета «Судьба». – 2015. – С.10
8.Официальный сайт Бурятмяспром [Электронный ресурс] URL: http://www.burmp.ru/history_old/
9.Память народа [Электронный ресурс] URL: http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=23586
активное участие в выборе площадки для строительства, подборе квалифицированных кадров для руководства стройкой осуществлял Нарком пищевой промышленности СССР А.И.Микоян.
16 января 1932 года правлением Всесоюзного объединения государственной мясной промышленности «Союзмясо» было утверждено проектное задание по строительству Улан-Удэнского мясоконсервного комбината, руководителем которой был назначен Н.А. Алексеев, главным инженером-С.М.Кузнецов. Многонациональный коллектив строителей формировался из местных жителей и посланцев Украины, Курской, Тамбовской, Орловской областей, специалистов из Москвы, Ленинграда и других городов. Станки и оборудование поставляли районы страны и крупные города- Москва, Ленинград и др. Из местных ресурсов для стройки поставляли круглый лес, кирпич, строительные котлы, инструменты.
1935 год. Сдан в эксплуатацию холодильник емкостью на 800 тонн единовременного хранения, 200 тонн охлаждения, 30 тонн заморозки. Созданы условия для забоя скота в теплое время года, длительного хранения мяса и мясопродуктов.
1936 год. Сдан в эксплуатацию комплекс холодильно-колбасного корпуса. Начато производство первой продукции- колбасных изделий и мяса. Впервые в Бурятии в цехах мясокомбината внедрена и организована прогрессивная поточно- конвейерная система производства.
Строительство стало ударной стройкой, и уже 14 октября 1937 года Государственной комиссией принят и сдан в эксплуатацию новый механизированный мясокомбинат – первенец мясной индустрии на Востоке страны.
Сдан в эксплуатацию убойно-утилизационный корпус, включающий убойный, кишечный, жировые цеха, кожевенно-посолочное отделение, цех по переработке рогов и копыт. Производственная мощность: 250 голов крупного рогатого скота, 200 голов свиней, 1000 голов мелкого скота в смену. Введены в эксплуатацию вспомогательные службы и цеха (предубойная база, теплоцех, механические мастерские), задействованы система водопровода и канализации, сети подъездных железнодорожных путей к холодильнику.
1939 год. Организована ФЗУ, где подготовлено 7400 высококвалифицированных специалистов.
1940 год. Построен и сдан в эксплуатацию консервный завод. Выпущена первая консервная продукция.
  • обеспечена круглосуточная бесперебойная работа комбината;
  • созданы новые цеха: пищевых концентратов, обработки шубной одежды, электролитный цех для производства олова из отходов жести, мыловарения, по выработке сухого клея;
  • организован опорный пункт научно-исследовательского института мясной промышленности по внедрению научно- практических достижений отечественной и иностранной техники в области технологии консервного производства;
Изготовление мясных консервов
Коллектив консервного цеха
Конвейер технологического отделения
Немочин Владимир Иванович.
Слесарь Улан-Удэнского мясоконсервного комбината Министерства мясной и молочной промышленности РСФСР, Бурятская АССР.
Биография
Родился 9 февраля 1925 г. в с. Чикичей ныне Сретенского р-на Забайкальского края в семье крестьянина.
Получив начальное образование, в 16 лет он поступил наладчиком автоматов Улан-Удэнского мясоконсервного комбината.
Участник Великой Отечественной войны с 1944 г. Воевал на Ленинградском фронте, был трижды ранен.
После демобилизации в 1946 г. вернулся к мирному труду и продолжил работать слесарем на мясоконсервном комбинате. Освоил вторую профессию газоэлектросварщика.
Автор более 30 изобретений – аппаратов и приспособлений наполнения фаршем консервных банок, закладывания в консервные банки соли, жира, специй, для мойки консервных банок и др., которые сам же и изготавливал.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 г. за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии мясной и молочной промышленности, Немочин
Харитонов Пётр Тимофеевич.
Родился 16 декабря 1916 г. в с. Княжево Моршанского района Тамбовской области.
В 1935 г. Петр Харитонов приехал в Сибирь, на строительство мясокомбината в г. Улан-Удэ. Вначале работал плотником, затем, после окончания педагогических курсов устроился на работу учителем в школу №12 (ныне школа №31). В 1937 г. стал курсантом Улан — Удэнского аэроклуба, который через год окончил без отрыва от производства, а в 1940 г. Батайскую военную авиационную школу пилотов им. А. Серова (Ростовская область).
С самого начала войны П. Харитонов – на фронте. В первые дни войны на подступах к Ленинграду летчик-истребитель 158-го истребительного авиаполка (39-я истребительная авиадивизия, Северный фронт) Харитонов совершил свой первый подвиг.
27 июня 1941 г. он таранил бомбардировщик Ju.88. В оперативной сводке штаба ВВС Северного фронта отмечалось: «Летчик 158-го истребительного авиаполка Петр Харитонов, ведя воздушный бой с вражеским бомбардировщиком «Юнкерс-88» в
Работники предприятия
Владимир Иванович удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и молот».
в районе юго-западнее Пскова, попал под огонь воздушного стрелка противника. Машина младшего лейтенанта Харитонова получила повреждения, отказали пулеметы. Тогда летчик подвел свой истребитель И-16 к хвосту бомбардировщика и воздушным винтом отрубил ему руль высоты. Лишившись управления, фашистский бомбардировщик врезался в землю. Харитонов дотянул до аэродрома и благополучно посадил свою поврежденную машину».
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» Харитонову Петру Тимофеевичу присвоено 8 июля 1941 года, одному из первых в Великой Отечественной войне.
25 августа 1941 г. он совершил свой второй таран. За это его прямо на прифронтовом аэродроме наградили вторым орденом Ленина.
Вскоре Петр Тимофеевич был назначен командиром эскадрильи 964-го истребительного авиационного полка ПВО. С июля 1943 г. полк действовал на Волховском фронте, прикрывая с воздуха Ладогу и «дорогу жизни», по которой снабжался блокированный Ленинград. В одном из боев П. Харитонов получил тяжелое ранение. На передовую вернулся в 1944 году. Всего за время войны Герой из Бурятии совершил свыше 180 боевых вылетов, уничтожил 14 самолетов противника.
После окончания Великой Отечественной войны Харитонов продолжил службу в ВВС. В 1953 г. окончил Краснознаменную Военно-воздушную инженерную академию, командовал авиационным полком. В 1955 г. в звании полковника ушёл в отставку. Жил в городе Донецке. Работал в штабе Гражданской обороны города.
Петр Тимофеевич Харитонов ушел из жизни 1 февраля 1987 г.
В 2005 г. в Пскове установлен памятник летчикам – первым Героям Советского Союза в Великой Отечественной войне П. Харитонову, С. Здоровцеву и М. Жукову. Не забыли знаменитого земляка и в г.Улан-Удэ. В связи с 50-летием Великой Победы Администрация города 5 апреля 1995 г. вынесла постановление №158 о присвоении имени Героя Советского Союза Петра Тимофеевича Харитонова улице в пос. Энергетик Октябрьского района.
Механизированный стекольный завод
История предприятия
Предприятие во время войны
В 30-е годы XX века в обстановке огромного политического и трудового подъема, вызванного решениями XVI съезда ВКП (б), строился механизированный стекольный завод. Трудящиеся города Верхнеудинска и колхозов Бурятии приняли активное участие в строительстве нового социалистического предприятия. На основании решения областного комитета ВКП (б) и Совета Народных Комиссаров республики был организован набор и подготовка рабочих для стройки, куда прибыли рабочие и колхозники Бурятии, а также квалифицированные рабочие из других городов и областей страны. И 27 сентября 1935 г. состоялся торжественный пуск завода.
В годы Великой Отечественной войны на заводе не хватало рабочих рук. Острая нужда в кадрах погашалась за счет выпускников училищ трудовых резервов. Около 150 молодых рабочих после обучения в школе ФЗО влились в коллектив завода. Старые мастера П.Ф. Аксенович, В.М. Матвеев воспитывали их и передавали им свой богатый опыт и знания. Они же, следуя традициям ветеранов, за короткий срок овладевали специальностями и работали по-стахановски. Среди них назовем Н.И. Байбородину - 17-летнюю бортовую. Отработала только в одном машинно-ванном цехе более 30 лет, где стала машинистом ВВС 5-го разряда. Она удостоена многих наград. В 1971 г. награждена орденом «Знак Почета». Хорошими специалистами показали себя также резчики стекла Н.В. Анохина, П.А. Аксентьева.
Список литературы:
1.Дондуков Ц.Ц. Улан-Удэ-столица Советской Бурятии. _Улан-Удэ: Бурят. кн. изд-во, 1961. _С. 46
2.Багонин В.М. Эстафета поколений - Улан-Удэ: Бурят. кн. изд-во, 1982. _С.98
3.Женщины Бурятии в Великой отечественной войне 1941-1945 гг. Документы и воспоминания. Улан-Удэ. – Изд-во ОАО «Республиканская типография». – 2005 г.- 320 с.: ил.
4.Дондуков Ц.Ц. Улан-Удэ – историко- краеведческий очерк. Улан-Удэ: Типография Управления по печати при Совете Министров БурАССР. – 1965 г. – 180 с.
5.Нагорнова А.Я., Цыремпилон Д.Ц. Женщины советской Бурятии: Улан-Удэ: типография Управления по печати при совете Министров БурАССР. – 1969 г. – 178 с.
В этот день газета «Бурят-Монгольская правда» в заметке «Новая победа на фронте индустриализации республики» написала: «Получено первое стекло». 27 сентября, 1 час ночи. Загрузка ванной печи шихтой доведена до полной потребности – 4,5 т в час. Температура равна 1470 ºС. Печь работает нормально. Машины Фурко №1 и №12 дали первую ленту стекла. Присутствовали секретарь областного комитета ВКП(б) Ербанов, зам. председателя Совнаркома БМАССР Данилов. К утру вводятся в строй еще две машины Фурко». Продукция завода отправлялась в основном в районы Сибири и Дальнего Востока, а также в Монгольскую Народную Республику.
Благодаря постоянному совершенствованию производственных процессов, неустанным творческим поискам рабочих и инженерно-технических работников коллектив завода с каждым годом увеличивал выпуск продукции.
С 1958 г. проводилась большая работа по реконструкции завода. Построены и сданы в эксплуатацию механический цех, мощная газогенераторная станция в комплексе с заводской котельной и системой межцеховых газопроводов, новый составной цех и вторая система ванной печи – построен по существу новый завод, который теперь способен выпускать дополнительно 8 млн. кв. метров оконного стекла.
В результате реконструкции завод, начиная с 1965 г., выдает до 15 млн. кв. метров оконного стекла, то есть производительность стекла увеличилась в два раза по сравнению с 1964 годом и в пять раз по сравнению с довоенным 1940 г.
Наряду с выработкой обычного оконного стекла завод освоил производство полированного стекла, стекловаты и сталинита. К началу войны завод в отличие от многих других стал самостоятельно добывать необходимое для производства сырье и топливо.
Шеметова Федосья
Ветеран военного тыла Федосья Шеметова в книге, вспоминает: «В 1933 году семья наша приехала на строительство стекольного завода. Через пять лет я пришла работать на завод резчиком стекла. Во время войны всех нас вдохновлял призыв «Все для фронта, все для победы!». Завод выпускал основную продукцию, оконное стекло, и выполнял важные заказы для фронта. Отработав смену, а она длилась 12 часов, шли по домам, по первому зову возвращались на завод. Вдруг поступали вагоны с сырьём – и мы вызывались на разгрузку, 12 часов трудились, не покладая рук, и валились от усталости. Привезут дрова – та же ситуация, надо пилить. Производство стеклопродукции было основано на дровах, поэтому рабочих отправляли на лесозаготовки, сплав леса. При этом суточная норма хлеба составляла 600 граммов, правда, потом возросла до 800 граммов. На иждивенцев выдавали по 300 граммов».
Аюшинова Надежда Степановна
Поступила на работу учеником лаборанта на мехстеклозавод в 1939 г., где она проявила интерес к своей работе. Ее направили на учебу в Константиновский стекольный техникум. Получив специальность механика стекольной промышленности, Н.С. Аюшинова в течение двух лет работала в конструкторском бюро. Она всегда активно участвовала в решении вопросов, направленных на улучшение качества выпускаемой продукции и выполнении государственного плана. За успешное внедрение высокотемпературной варки стекломассы, за качественное изготовление и своевременную отгрузку стекла для экспорта она была премирована, награждалась почетными грамотами.
Горбатенко Тамара Ивановна
Пришла на завод в 1940 г., после окончания Харьковского химико-технологического института. За все время она была и сменным помощником начальника цеха, и дежурным инженером, и начальником керамического и машинно-ванного цехов и отдела технического контроля. Тамара Ивановна систематически занималась повышением своих теоретических и политических знаний, совершенствовала свою квалификацию, энергично и творчески решала технические и хозяйственные вопросы, направленные на увеличение качества выпускаемой продукции стекла.
В 1960 г. ей присвоено звание «Заслуженный инженер Бурятской АССР».
Радикальцев Петр Капитонович
Родился 15 июля 1912 г. в селе Пестерево ныне Тарбагатайского района Республики Бурятия. В начале 1930-х годов поступил работать на стекольный завод в г.Верхнеудинск, ныне Улан-Удэ, освоил специальность слесаря. В августе 1942 г. был призван в Красную армию.
Приказом командира 26-й стрелковой дивизии (№77/н) от 25 октября 1944 г. сержант Радикальцев награжден Орденом Славы 3-й степени (№231965).
Приказом по войскам 43-й армии (№073/н) от 15 марта 1945 г. старший сержант Радикальцев Петр Капитонович награжден Орденом Славы 2-й степени (№12765).
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 г. за исключительное мужество, отвагу и бесстрашие, проявленные на заключительном этапе Великой Отечественной войны в боях с гитлеровскими захватчиками, старший сержант, Радикальцев Петр Капитонович награжден орденом Славы 1-й степени (№326). Стал полным кавалером ордена Славы.
В 1945 г. старшина был демобилизован, вернулся на родину. Сразу же пошел работать на свой завод, с которого уходил на фронт. Проработал на заводе более 20 лет, сначала в механическом цехе загрузчиком топлива, а затем газогенераторщиком.
Именем героя войны названа одна из улиц поселка стекольного завода в городе Улан-Удэ.
Работники предприятия
По мере ухода мужчин в Красную Армию их места занимали женщины. Стахановец М.А. Кожевников - водитель автомашины ушел в Красную Армию. Одновременно с ним ушел на фронт слесарь автогаража А.М. Шипицын. Их жены Е.П. Кожевникова и М.Т. Шипицына пошли работать на завод. Один из первых строителей завода И.Т. Серебренников после пуска завода стал резчиком, затем его выдвинули начальником смены резно-упаковочного цеха. Когда он ушел на фронт, его заменила на этом посту подруга жизни Татьяна Серебренникова, работавшая до этого бракером ОТК. В отделе топлива на работах по выгрузке леса,
распиловке и колке дров места своих мужей заняли Быстрова, Шестакова, Власова и другие.
В годы Великой Отечественной войны 14-15-летние подростки, отцы и братья которых ушли защищать Родину, пришли на родной завод, чтобы заменить своих близких. Так, в 1941 г. устроились на предприятие Эпова Аня, Вертинская Лида, Посельская Маруся. В 1942 г. пришли В. Посельский, В. Яковлев, Н. Суханов, Е. Бурухина, Е. Андреева, Н. Мурашкина, П. Елисеев, А. Сафьянников, Н. Свиязов и многие другие. «Было тяжело, но терпели», - вспоминает В.Г. Никитин. Многие из них по достижении 18 лет уходили в ряды Советской Армии. Так, Сережа Конищев, пришедший работать на завод в 1941 г., уже через год ушел в армию. Он храбро сражался с врагом под Москвой и Ленинградом и отдал свою молодую жизнь в боях за Родину в 1943 г. под Новгородом.
На заводском митинге, состоявшемся в январе 1942 г., было решено организовать отправку на фронт посылок с теплой одеждой (полушубки, валенки, рукавицы, белье, носовые платки, а у кого нашлась шерсть, вязали носки и варежки). Подарки организовали и отдельные коллективы. Например, керамический цех, возглавляемый старым коммунистом В. Д. Оловниковым, отправил десятки индивидуальных посылок, в каждую из которых вложено: 600 г сухой колбасы, 600 г печенья, одна банка консервов, одна пачка махорки и 0,25 л спирта.
В один из декабрьских дней 1941 г. пришла радостная весть - бойцы Красной Армии отбросили врага от Москвы. В ознаменование первой победы Красной Армии стеклозаводчане в декабре трудились с особым подъемом и дали стекла в 1941 г. больше, чем в предвоенном 1940-м, на 582 тыс. кв. метров. Особенно отличились мастера 1-й руки В.М. Матвеев и Н.И. Барышников, резчицы стекла Н. Богатова, О. Тулусоева.
Завод испытывал большие трудности не только с кадрами. Единственный источник снабжения щелочами — сульфатный завод производительностью 10-12 тонн соды в сутки не мог обеспечить потребности завода. Поэтому завод вынужден был возить мирабилит с озера, сушить, а затем пускать его в работу. Качество стекла ухудшилось, да и сам процесс варки стал более трудным. Ощущался недостаток песка из-за отсутствия транспорта. Из-за нехватки дров не выдерживали температурный режим в стекловаренных печах. По этим причинам в 1942 г. выработка продукции снизилась. Из-за нехватки рабочих при поступлении грузов по железной дороге независимо от времени суток служащие конторы выходили на разгрузку дров и технологического сырья. Тогда бригадирами становились директор завода А.М. Алеханов, главный инженер Д.А. Ломтев, заместитель директора А.А. Атриков. После разгрузки возвращались на свои рабочие места и продолжали работу.
Начало 1943 г. ознаменовалось победой наших войск под Сталинградом, а лето того же года – на Курской дуге, освобождением левобережья Днепра. Этим районам нужна была помощь в восстановлении разрушенного хозяйства. По указанию главка в 1943 г. главный инженер завода Д.А. Ломтев выехал на Украину для восстановления Лисичанского стекольного завода. Хорошую память оставил он о себе в Улан-Удэ, куда приехал в 1938 г. с Гомельского стекольного завода. В том же 1943 г. директора завода А.М. Алиханова назначили наркомом жилищно-коммунального хозяйства Бурят-Монгольской АССР. Он тоже оставил о себе добрую память среди стеклозаводчан. Начав трудиться на строительстве завода в 1931 г. в качестве прораба, он вскоре стал начальником отдела капитального строительства. В сентябре 1938 г. был назначен заместителем директора, а в 1940 г. – директором предприятия.
Победы советского оружия в борьбе с врагом в 1943 г. вызвали новый трудовой подъем тружеников завода. Под девизом «Выведем завод в ряды передовых» трудились мастера первой руки Ф. Жуков, В. Барышников, П. Аксенович. Возросла роль работников химлаборатории и технического контроля. Их работа заключалась не в констатации выхода бракованной продукции, а, главным образом, в предупреждении брака и оказании помощи на всех участках технологического цикла. В связи с. этим
руководство цехов и смен Г.С. Горбатенко, А.П. Галочкина, Л.М. Куркай, И.Г. Тарасов, Т.И. Горбатенко, В.С. Улитина и другие находились на казарменном положении. Они не покидали территории завода по нескольку недель. В ноябре 1943 г. сверх плана было выпущено 17 вагонов стекла и направлено в освобожденные районы страны: Сталинград, Курск, Донбасс.
Призыв москвичей и ленинградцев создать народный фонд обороны страны нашел горячий отклик, коллектив завода в то время насчитывал всего 470 человек. В фонд обороны был отчислен однодневный заработок в сумме 15 600 руб. В этот же фонд шли отчисления от воскресников, многие вносили в фонд наличные деньги и облигации. Таким путем было собрано 84 тыс. руб. на строительство танка.
Командование 12-й Гвардейской танковой бригады Белорусского фронта сообщило, что танк, построенный на средства трудящихся завода, передан экипажу старшего лейтенанта орденоносца Сучкова, который на этом танке громил врага в боях за Варшаву, Кенигсберг.
Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин прислал на имя руководства завода телеграмму, в которой выразил большую благодарность трудящимся завода за сбор средств на постройку вооружения для Советской Армии. Состоялся общезаводской митинг. Выступавшие заявили: «Мы должны работать еще лучше, чтобы оказать еще большую помощь фронту». В своем решении собрание записало: «План первого квартала обязуемся выполнить досрочно и дать для районов, освобожденных от немецкой оккупации, 15 вагонов стекла, выработанного сверх плана». И с этой задачей коллектив завода справился в полной мере.
22 декабря 1943 г. решением ВЦСПС и Наркомата строительных материалов Улан-Удэнский стеклозавод по итогам работы за ноябрь признан победителем во Всесоюзном социалистическом соревновании, и ему присуждена 3-я премия в сумме 30 тыс. руб. 23 декабря выполнили план года, сверхплановую продукцию зачислили в особый фонд Верховного Главнокомандующего и отгрузили 25 вагонов в освобожденные районы.
На первое место в социалистическом соревновании вышел машинно-ванный цех, выполнивший план года на 142,6%, а в самом цехе первенствовала бригада В.И. Барышникова. Отлично потрудились отрезчицы Шлыкова, Никулина, отломщица Прудкова, резчицы Семенова, Серебренникова и другие.
По результатам работы за декабрь 1943 г. заводу было присуждено переходящее Красное знамя ВЦСПС и Наркомата стройматериалов.
Коллектив завода в январе 1944 г. выполнил государственный план на 111%, за что ему было присуждено переходящее Красное знамя Наркомата обороны СССР и ВЦСПС, а за февраль - Красное знамя Государственного комитета обороны. По результатам работы за апрель в третий раз завоевал переходящее Красное знамя ГКО. 6 апреля 1944 г. состоялось торжественное вручение переходящего Красного знамени ГКО, которое принял директор завода П.И. Некоркин. Майский план выполнен на 111%, самоотверженный труд многих рабочих и ИТР был высоко оценен Президиумом Верховного Совета Бурят-Монгольской АССР.
Победу в Великой Отечественной войне коллектив завода отметил новыми успехами. Майский план выполнили 25 числа, а до конца месяца справились и с дополнительным заданием Главстекла. В июле Наркоматом стройматериалов и ВЦСПС заводу была присуждена вторая премия по итогам социалистического соревнования. Почетные грамоты Президиума Верховного Совета Бурят-Монгольской АССР и денежные премии были вручены технику А.Л. Никоноровой, механику машинно-ванного цеха А. Бутакову, фуркистам П.Ф. Аксеновичу, В.И. Барышникову, резчице Ф.И. Шитиной, сульфатчице Соломатовой и многим другим.
Авиационный завод
История предприятия
Предприятие во время войны
26 мая 1936 года. Этот день стал началом рождения авиаремонтного завода №99, нынешнего Улан-Удэнского авиационного. В мае 1936 года было принято Постановление Совета труда и обороны СССР №128 о строительстве двух авиаремонтных заводов в Улан-Удэ и Арсеньеве. Заводу в Улан-Удэ был присвоен номер 99, а уже 4 декабря 1936 года Совет труда и обороны СССР определил и площадку для строительства завода в районе улуса Шенестуй, на берегу реки Уда. Завод строился в сибирской тайге при бурятском селе Шэнестуй. На стройку потянулись люди из города.
Во время Великой Отечественной войны на заводе было организовано производство фюзеляжей и оперения самолетов Пе-2, а с 1943 года приступили к выпуску истребителей Ла-5 (по 1946 г). Позже со стапелей начали сходить истребители Ла-7, а с 1946 года и истребители Ла-9. С осени 1941 года по июль 1942-го для сборки на Иркутском авиазаводе бурятские специалисты передали 699 агрегатов для Пе-2.
С 1943 года завод приступает к полноценному выпуску самолетов. Во время войны это были модели ОКБ Лавочкина: истребители Ла-5 и Ла-7. В тяжелейших условиях войны и периферийного расположения завод смог организовать сложнейшее производство. Эти простые в использовании и живучие машины стали основной ударной силой фронтовых ВВС.
Список литературы:
А.И. Тихоновец. Авиастроители. Очерк трудовой и боевой истории Улан-Удэнского ордена Трудового Красного Знамени авиационного завода. Бурятское книжное издательство. Улан-Удэ, 1989
Работники предприятия
Образован он был вначале как филиал иркутского авиационного завода. В июле 1939 года была сдана в эксплуатацию первая очередь завода, который начал свою деятельность с ремонта истребителей И-16 и бомбардировщиков СБ. С 1942 года он становится самостоятельным авиастроительным заводом №99.
На предприятии действовали цехи: дюралевый, слесарно-сварочный, бако-медницкий, цех нормалей, механический цех, деревообрабатывающий, крыльевой, центропланный, фюзеляжный, малярный, сборочный, ЛИС.
После войны на предприятии было развёрнуто производство реактивного учебно-тренировочного истребителя МиГ-15 УТИ. А с 1956 года - появились и вертолёты. Сначала поршневые с соосной схемой Ка-15,
позже Ка-18, а в 1965—1975 годах стали изготовлять и газотурбинные палубные Ка-25. В начале 1960-х годов производились высотные самолёты-разведчики и самолёты-мишени Як-25РВ и крылатые ракеты морского и наземного базирования С-5 и П-5Д. В это же время завод освоил выпуск пассажирских самолетов Ан-25.
В 70-е на предприятии началось производство истребителей-бомбардировщиков МиГ-27М, а с 80-х самолета Су-25УБ. Позже, наряду со штурмовиками Су-25УБ, была построена серия палубных учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ. Эти самолеты поставлялись для нужд Министерства обороны СССР и России. В частности, они вошли в состав авиационной группы авианосца «Адмирал Кузнецов».
Комиссия по выбору площадки для строительства завода
Уже в начале войны в широкую практику стали входить сверхурочные работы, причём чаще всего по инициативе самих рабочих. Работать, не ограничиваясь рамками смены, стало нормой. Обострённое чувство патриотизма реализовалось и в желании рабочих трудиться и в выходной – 10 августа – в фонд обороны.
В ноябре 1941 года приказом наркома авиационной промышленности А.М. Шахурина директором был назначен С.И. Прокопьев, на долю которого пришёлся весь военный период работы на заводе.
За период Великой Отечественной войны 1941-1945 г.г. с завода N99 (ныне Улан-Удэнский авиационный завод) было призвано на действительную военную службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию (РККА) или мобилизованы как военнообязанные 1084 работника, 191 из них навечно остались на полях сражений, положив свою жизнь на алтарь Победы. Остаются неизвестными судьбы 49 заводчан. Самым старшим по возрасту мужчинам было 47 лет. Ушли служить в РККА 29 коммунистов, 141 комсомолец.
Призыву с завода подлежали ребята и девчата с 1919 по 1926 годы рождения.
65 девушек (18-22 лег) пошли служить добровольно по всенародному призыву "Родина-мать зовет!"
В 1943-1944 годы некоторые работники завода в соответствии с законами военного времени направлялись на фронт по приговорам народных судов за нарушения трудовой дисциплины (оставление работы, прогулы). Ушли на фронт мужчины и молодежь, у станков и стапелей встали женщины и подростки. В годы Великой Отечественной войны в Бурятской АССР, как и по всей стране, шел интенсивный процесс омоложения кадров рабочего класса. На авиационном заводе молодежь составляла 80%.
В память о них и многих других работников завода, отдавших жизнь за Родину, установлен обелиск, возле которого ежегодно с 30-летия Победы загорается огонь памяти. Заводскому парку культуры и отдыха присвоено имя героя Советского Союза сапера, гвардии капитана Д. Ж. Жанаева, бывшего начальника электроцеха завода.
В годы войны труженики тыла использовали все наиболее эффективные формы соревнования довоенного времени: стахановское движение, движение многостаночников, совмещение профессий, комсомольско-молодежных бригад. Были выдвинуты и новые, специфические для обстановки военных лег формы соревнования: фронтовые вахты и декады, выполнение юбилейных обязательств. В годы войны имели место более двух десятков форм различных соревнований. Широкое развитие получило стахановское движение – массовое движение новаторов и передовиков производства.
На заводе хорошо была поставлена подготовка молодых рабочих, где за годы войны прошли обучение в стахановских школах, кружках техминимума более 3 тысяч человек. Средний разряд молодых рабочих повысился с 3-его на 4-ый, а по фронтовым бригадам – до 5-ого. И в этом немалая заслуга завкома.
Фронтовая комсомольско-молодежная бригада Авиационного завода Улан-Удэ под руководством Анатолия Моисеенко
Взлётно-посадочная полоса
Работа за револьверным станком
Моторная станция
Ремонт крыла И-16
Сборка истребителя Ла-5
Руководство и завком завода №99 также организовывал людей после работы на строительство взлетной полосы. В результате титанических усилий она была введена в эксплуатацию в январе 1943 года.
Труженики тыла вспоминают, как шла перестройка работы на военные рельсы. Люди крепили завод, завод растил их. Из воспоминаний Василия Васильевича Басова, мастера экспериментального технологического цеха: «Пришло известие о начале войны. Утром на заводе был митинг, на котором решили работать лишний час – фронту нужна была техника. Многие уходили на фронт, их заменяли подростки и женщины. Неделями не выходили с
завода, ели и спали в цехе. Дали мне группу подростков 15-16 лет из детского дома. Пришлось и работать, и их воспитывать.
В годы войны проводили добровольный сбор средств трудящихся на строительство авиаэскадрилий и танковых колонн, а также подарков для советских воинов.
Был организован сбор денежных средств, драгоценностей на покупку самолетов, танков для фронта и на нашем заводе. За суховатыми фразами газетных заметок тех лет стоит накал чувств, двигавший людьми.
«2 августа 1941 года на собрании в цехе 3 выступил т. Сапрыкин. Он заявил, что обязуется ежемесячно отчислять свой средний двухдневный заработок в фонд обороны. «Затем выступила т. Васютина: «Я решила», – сказала она, – отчислять ежемесячно до окончания войны в фонд обороны свой трехдневный заработок». Знатную стахановку поддержал молодой рабочий т. Мазур. Он также решил отчислять в фонд бороны трехдневный заработок.
В тот же день домохозяйки т. т. Пронина, Кривошеева, Дремухина внесли в фонд обороны по 50 рублей наличными, т. Косько – 100 рублей.
«…8 августа в школе № 22 на собрании было решено: ежемесячно отчислять в фонд обороны заработок учителей, внести в него все облигации, провести двухдневный выход в лес по сбору ягод (для чего были привлечены ученики 4-8 классов).
Учительница Т. И. Шункова отдала в фонд обороны золотые часы, учитель В. И. Назимов – серебренный разливной ковш, учительница т. Овчаренко, получающая пенсию в размере 150 руб., отказалась от неё в пользу обороны страны».
«27 июля 1941 года в детских яслях № 2 (заведующая т. Володина) состоялось собрание. Повестка дня: «Что мы можем сделать для Победы над врагом?» Собрание постановила: увеличить рабочий день на 2часа (бесплатно) в фонд обороны отчислить однодневный заработок, собрать для покупки подарков бойцам по 300 рублей. Таким же образом поступил коллектив яслей № 1 (заведующая т. Кушнаренко)».
Федотов Павел Михайлович
Есть события, которые становятся значимыми и в жизни человека, и в истории страны. Такой датой для поколения победителей стал Парад Победы 24 июня 1945 года на Красной площади в Москве, в котором принимал участие ветеран Великой Отечественной войны и труда, бывший работник цеха 53 предприятия - Павел Михайлович Федотов.
Боевое крещение Павел Федотов, призванный в ноябре 1942 года, получил в боях под Ржевом. Со своим станковым пулеметом «Максим» он прошел с боями Смоленскую, Калининградскую, Брянскую и другие области, участвовал в военной операции «Багратион». В составе 331-ой отдельной моторизованной разведывательной роты (3-ий Белорусский фронт) освобождал Белоруссию, Польшу. Позднее их дивизию направили в Восточную Пруссию, в Кенигсберг, где она влилась в 1-ый Прибалтийский фронт под командованием генерал-полковника И. Х. Баграмяна, впоследствии маршала. День Победы П. М. Федотов встретил на берегу Балтийского моря в порту Найкурен.
Рядовой Павел Федотов награжден двумя медалями за отвагу, Орденом Красной Звезды и Орденом Славы 3-ей степени, а в конце войны – Орденом Отечественной войны 1-ой степени и медалями «За взятие Кенисберга» и «За победу над Германией».
ПОДГОТОВКА К ПАРАДУ ПОБЕДЫ
Павел Михайлович вспоминает: «Мне выпала редкая удача стать участником значимого исторического события - Парада Победы. В середине мая 1945 года в воинских частях начали отбор солдат для участия в Параде Победы. Обязательное условие – рост не ниже 170 см, боевые награды и опыт боевых действий». Из их дивизии отобрали 20 человек и направили в Кенигсберг для тренировок.
Грудь Павла Михайловича Федотова украшали тогда три боевых ордена и четыре медали. Да и ростом бог не обидел – 176 см. «Нас разделили на группы и мы каждый день по расписанию занимались строевой подготовкой. Нередко сам командующий – И. Х. Баграмян – лично проводил смотр готовности сводных колонн. Через месяц тренировок сводный Прибалтийский полк направляют поездом в палаточный городок под Москву». В Москве им дали несколько дней отдыха, переодели в парадную форму - мундиры, подогнав их по росту.
Жанаев Дарма Жанаевич
Родился22 октября 1907 года в улусе Ходун-Бильчир Хоринского района Бурятии в многодетной семье бедного крестьянина-скотовода. Рано потерял мать. До 1923 года помогал по хозяйству отцу, а затем работал улусным чабаном и занимался самообразованием. В декабре 1923 года он уезжает в город Верхнеудинск на политкурсы. В 1926 г. Хоринский райком партии посылает его в г. Иркутск на учебу. В августе 1931 года Дарма Жанаев едет в Москву и поступает в Московский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (ныне – Московский энергетический институт). На нашем заводе он начал работать с декабря 1938 года, и уже 5 мая 1939 года был назначен начальником цеха эксплуатации силовых токов.
Как вспоминает Е. Ф. Лебединцева, которой довелось работать под руководством Д. Ж. Жанаева, он был заботливым и терпеливым наставником, обладал хорошими организаторскими способностями и твердым характером.
Когда началась Великая Отечественная война, на многих работников авиазавода, в том числе и на Д. Ж. Жанаева, наложили «бронь», но он добился, чтобы его отправили на фронт. И 19 декабря 1941 года его призвали в ряды РККА назначили командиром саперного взвода. Под Москвой в составе Сибирской дивизии он принял первый бой. Его боевое крещение - минирование брода вблизи противника около деревни Волухово – прошло без потерь со стороны личного состава. Он был награждён медалью «За отвагу». В дальнейшем за боевые заслуги его грудь украсили Ордена Отечественной войны I и II степени. Орден Красной Звезды.
Он был назначен начальником инженерной службы 23-ей гвардейской мотострелковой Васильковскои Краснознаменной бригады, которая дошла до Берлина.
Он был настоящим боевым офицером, которого за инженерные знания, инициативу и храбрость уважало командование, за простоту, заботу о них любили солдаты. Как вспоминает гвардии сержант Шайхутдин Кадырович Кадыров, кавалер орденов Славы и Красной звезды, «Дарма Жанаевич подбадривал солдат, сам вместе с нами выполнял, если нужно, работу. Его бесстрашие, умение вести операцию всегда вызывали у нас, солдат, доверие и уважение».
В приказе гвардии полковника А. А. Головачева о награждении гвардии капитана Д. Жанаева орденом Отечественной войны I степени за Одерскую операцию в январе 1945 года отмечено: «Участвуя в боях во время форсирования реки Одер, т. Жанаев сам лично разведал лёд и шлюзы через реку Одер и пропустил пехоту на противоположный берег. Под огнем противника построил переправу... Переправил артиллерию и боеприпасы, чем обеспечил занятие плацдарма на противоположном берегу р. Одер. Инженерное подразделение, руководимое гв. капитаном Жанаевым, при форсировании любых рек работало самоотверженно. Это является его исключительной заслугой».
25 апреля 1945 года при разминировании дорог у канала Тельтов под ожесточенным обстрелом противника, практически у ворот Берлина, гвардии капитан Д. Ж. Жанаев – начальник инженерной службы 23-й гвардейской мотострелковой Васильковской Краснознаменной бригады 7-го гвардейского танкового корпуса 3-й гвардейской танковой армии 1-го Украинского фронта был тяжело ранен. Он не дожил несколько дней до Победы... Умирал он на руках военного фельдшера В. Ф. Грицаева. Похоронен был в Польше, в г. Жагань.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1945 г. Дарме Жанаевичу Жанаеву было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Он вернулся к нам легендой-подвигом, чтобы навсегда остаться в нашей памяти. В сорок пятом он шагнул в бессмертие...
Имя героя носит парк п. Загорск. В 1975 году в честь 30-летия Победы комсомольцы цехов 36, 55 и 60 на своих собраниях выступили с инициативой работать под девизом «За себя и за того парня». Они ввели в состав своей организации Д. Ж. Жанаева. Заработанные деньги были направлены на благоустройство парка имени Жанаева, на то, чтобы заложить аллею, которая увековечит память погибших земляков.
Имя Героя носят также бывший Дом пионеров в Хоринске, хоринская средняя общеобразовательная школа №1 и улица. Имя Дармы Жанаева высечено на обелиске, посвященном памяти погибших на фронтах Великой Отечественной войны сотрудников и студентов Иркутского государственного университета.
Шустикова Марфа Максимовна
Работала на заводе со дня основания и помнит, как в 1939 году была запущена его первая очередь. Трудовую биографию начинала слесарем. Когда мирную жизнь взорвала Великая Отечественная война, появилась острая необходимость сменить специальность. Марфа Максимовна, тогда еще совсем юная девушка, осваивает клепальное дело. Трудное было время. Не всегда хватало нужного инструмента. В корпусах было холодно. Мучило щемящее чувство голода. Но все выдержали и победили!
Ветеран тыла Марфа Максимовна 44 года отдала родному предприятию. Награждена медалями «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.» и «Ветеран труда».
Путилов Геннадий Петрович
Пришел на авиазавод в феврале 1943 года. Работал в цехе 16 мотористом. Он вспоминает: «Работали сутками, разрешалось побывать дома лишь несколько часов, чтобы помыться».
Зима 1943 года была суровой, морозы достигали 50-52 градусов. И в лютые холода люди работали на сборке истребителей ЛА-5 и ЛА-7: фронту нужны были самолеты.
Труд Г. П. Путилова был высоко оценен. Его грудь украшают медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945г.г.» и «Ветеран труда». Трудовой стаж труженика тыла составляет 56 лет.
Усов Василий Павлович
"Поступил на завод 6 марта 1940 г. на должность бортмеханика на ЛИС. Обслуживал самолеты И-16 после капитального ремонта. Партком, постройком и комитет комсомола находились в поселке "Площадка". Я прибыл на завод после событий на озере Хасан и на Халхин-Голе, был кандидатом в партию, в апреле 1940 стал комунистом. В июне 1940 г. был избран секретарем комитета комсомола завода. Затем был избран председателем завкома, оставался им до ухода на фронт в 1942 г."
Василий Павлович участвовал в боях на Востоке, служил в ВВС, был помполитом, освобождал Северную Корею. В 1947 г. вернулся на завод, работал начальником складского хозяйства, заместителем начальника ЖКО, управлял подсобным хозяйством завода.

Фалилеев Илья Иванович
Родился в 1924 году в с. Малый Куналей Бичурского района Бурятской АССР в крестьянской семье. Подростком начал трудовую деятельность в колхозе.
В 1943 г. был призван в армию, по окончании военного училища командовал взводом, ротой в боях на 1-ом Украинском фронте, был дважды ранен. Младший лейтенант Илья Иванович Фалилеев воевал в должности командира 3-го взвода 4-ой стрелковой роты 744-го стрелкового полка 149-ой стрелковой дивизии. В Красную армию призван Бичурским РВК Бурят-Монгольской АССР в январе 1943 года. Особо отличился при форсировании реки Висла в июле 1944 года в ходе наступательной операции советских войск "Багратион". Представлялся командованием части к званию Героя Советского Союза. Был награжден орденом Ленина.
Дошел с боями до Берлина.
Награжден орденом Отечественной войны, медалями "За освобождение Праги", "За победу над Германией". В послевоенные годы работал в военкомате, учителем в средней школе, финансовым инспектором в Бичурском районе.
С 1950 года до ухода в 1980 г. на пенсию работал на различных хозяйственных должностях на Улан-Удэнском авиационном заводе.
Награжден Почетным Знаком "Отличник социалистического соревнования" министерства авиационной промышленности СССР.
ЭВАКОГОСПИТАЛИ
На территории Улан-Удэ было развернуто 14 (по неофициальным данным - 21) эвакогоспиталей. Первые два были созданы в г. Улан-Удэ еще в августе 1939 г. для лечения бойцов, раненых в боях под Халхин-Голом. Эвакуированные поступали из медсанбатов и прифронтовых госпиталей. В основном это были бойцы с тяжелыми ранениями, нуждающиеся в хирургической помощи и длительном лечении.
Всего за годы войны было вылечено 30968 солдат и офицеров со всей страны. Они перенесли 16 тысяч операций. Вернулось в строй 9500 человек. Была возвращена трудоспособность 16 тысячам раненых. Таким образом, успехи, достигнутые в лечении раненых и больных, возвращений их в строй и к труду по своему знанию и объему равны выигрышу стратегических сражений.
При эвакогоспиталях Улан-Удэ было развернуто 7 станций переливания крови. Республиканская станция переливания крови, возглавляемая в годы войны Воробьевой, в 1943 г. заготовила 375 литров крови против 97 литров в 1940 г. За 1945-46 гг. звание «Почетный донор СССР» получили 19 человек из Бурятии.
Успешное лечение бойцов вряд ли было возможным без помощи со стороны населения республики: при госпиталях было организовано шефство районов, организаций и школ. Горожане и жители близлежащих сел приносили одежду, мебель, овощи, молоко, мясо. Сандружинницы, студенты, пионеры и школьники помогали ухаживать за ранеными, писали по их просьбам письма, проводили лекции, концерты, читали книги. Сохранились благодарственные письма и отзывы раненых бойцов работникам искусства.
Труженики города, в то время в основном старики, женщины и подростки, по выходным и между сменами выезжали на лесозаготовки, разгружали вагоны с углем и дровами для обеспечения теплом госпитальных зданий, помогали стирать и чинить одежду.

Дислокация эвакогоспиталей в Улан-Удэ
С началом ВОВ под эвакогоспитали в короткое время были переоборудованы самые лучшие на то время помещения многих учреждений, школ, техникумов, оснащены специализированные кабинеты. К 1945 году только в Улан-Удэ было 14 эвакогоспиталей, число медицинских работников составляло около полутора тысяч человек.
Госпиталь № 324, ул. Боевая, 5
Военный госпиталь № 324 был сформирован в марте 1934 г., по приказу Начальника Главного Военно-санитарного управления РККА, как Верхнеудинский военный госпиталь Особой Краснознаменной Армии на 50 коек. Во время боевых действий в МНР в 1939 г. госпиталь был развернут на 120 коек.
В период Великой Отечественной войны госпиталь проводил лечение раненых и больных Забайкальского фронта, а также эвакуированных с других фронтов. Госпиталь формировал эвакогоспитали и военно-санитарные поезда.
Эвакогоспиталь № 937
Располагался в п. Нижняя Березовка (ныне – п. Вагжанова) в здании школы № 16 (ныне – школа № 58, ул. Батарейная 60). Начальником госпиталя был Бороздин Василий Николаевич.
Эвакогоспиталь № 938, ул. Октябрьская 36 а
(октябрь 1941 – 1945 гг.)
Для размещения эвакогоспиталя № 938 было переоборудовано одно из самых крупных зданий железнодорожной больницы. Основной состав персонала госпиталя прибыл вместе с ранеными из Москвы и Одессы.
Эвакогоспиталь № 939, ул. Смолина, 14
(октябрь 1941 – декабрь 1945 гг.)
Лечебный корпус эвакогоспиталя № 939 общехирургического профиля на 200 мест. Руководил работой госпиталя военврач полковник И.А. Раков.
В настоящее время в здании располагается МБОУ СОШ № 4.
Эвакогоспиталь № 940, ул. Геологическая, 9
(начало 1943 – декабрь 1945 гг.)
Лечебный корпус эвакогоспиталя № 940 располагался в здании школы № 20, построенной в 1930 г. Здесь с января 1943 г. было организовано лечение инфекционных заболеваний у эвакуированных с передовой и из прифронтовых госпиталей. Начальником госпиталя был врач-инфекционист Н.Ц. Бец, возглавлявший до войны городскую инфекционную больницу. Госпиталь просуществовал до декабря 1945 г.
В настоящее время в здании находится школа № 20.
Эвакогоспиталь № 941, ул. Комсомольская, 59
Располагался в здании гостиницы ПВЗ, затем – рабочего общежития.
Эвакогоспиталь № 942 , ул. Сухэ-Батора, 5
(январь 1942 - ноябрь 1945 гг.)
Работой эвакогоспиталя № 942 руководил врач В.Л. Казаринов, впоследствии доцент Московского медицинского института Н. Власов.
В настоящее время здесь находится СОШ № 2.
Эвакогоспиталь № 943, ул. Комсомольская, 3
(август 1941 – ноябрь 1945, ноябрь 1945 – сентябрь 1946 гг.)
Лечебный корпус эвакогоспиталя № 943 размещался в здании школы № 68, организован в августе 1941 г., начал функционировать в декабре 1941 г. С января госпиталь специализировался как нейрохирургический. В ноябре 1945 г. на базе госпиталя организован республиканский госпиталь для инвалидов на 200 мест. Просуществовал до сентября 1946 г., возглавлял работу В.К. Белоусов.
В настоящее время здесь находится МАОУ СОШ № 42.
Эвакогоспиталь № 944, ст. Дивизионная
(1942-1948 гг.)
Эвакогоспиталь размещался в казармах на ст. Дивизионная. Начальник военврач 2-го ранга Петр Иванович Копачев.
Эвакогоспиталь № 945, ул. Бабушкина, 16
(октябрь 1941-сентябрь 1945 гг.)
Лечебный корпус эвакогоспиталя № 945 специализировался на лечении ранений и ожогов лица, глаз. Прием раненых начат 4 января 1942 г. Руководил работой эвакогоспиталя кандидат медицинских наук, специалист по челюстно-лицевым травмам Николай Васильевич Фетисов.
В настоящее время здесь находится Бурятская гимназия № 29.
Эвакогоспиталь № 946, ул. Ербанова, 12, ул. Советской, 43.
(январь 1942 - апрель 1943 гг.)
В годы Великой Отечественной войны в здании располагалось женское отделение (в основном зенитчицы ПВО) лечебного корпуса эвакогоспиталя № 946 общехирургического профиля. Руководил работой госпиталя военврач III ранга Михалев.
В настоящее время здесь располагается отель «Байкал-Плаза», ранее имевший название «Байкал».
Лечебный корпус эвакогоспиталя № 946 общехирургического профиля размещался и в здании по ул. Советской, 43. В настоящее время здесь находится МАОУ «Лингвистическая гимназия №3 г. Улан-Удэ».
Эвакогоспиталь № 1485, ул. Коммунистическая, 50 а
(январь 1942 – ноябрь 1945 гг.)
Лечебный корпус эвакогоспиталя № 1485 общехирургического профиля. Руководил работой госпиталя Б.Б. Батуев.
В настоящее время здесь располагается межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 9 по Республике Бурятия.
Эвакогоспиталь № 1486, пр. Победы, 6
(август 1941 - декабрь 1945 гг.)
Лечебный корпус эвакогоспиталя № 1486 общехирургического профиля. Руководил работой госпиталя бывший главный врач областной больницы В.Н. Ильков. В декабре 1945 г. госпиталь был расформирован и на его базе развернут госпиталь инвалидов. С января 1946 по июнь 1951 г. находился госпиталь инвалидов Великой Отечественной войны.
В настоящее время здесь находится Республиканская клиническая гинекологическая больница.
Эвакогоспиталь № 1487, ул. Оцимика, 20
(июнь 1942 – декабрь 1945 гг.)
Возглавлял работу госпиталя военврач второго ранга С. Ливенберг. В госпитале общехирургического профиля, рассчитанном на 400 мест, 200 мест было отдано для больных экстренной ампутацией конечностей. Для восстановления двигательной активности больных в госпитале проводилось трудолечение.
В настоящее время здесь располагается Межшкольный учебный комбинат № 1.
Эвакогоспиталь № 1943, г. Бабушкин
ул. III Интернационала, 37, ул. Комсомольская, 25
(февраль 1941 – июль 1945 гг.)
Здание, в котором с февраля 1941 по июль 1945 г. размещался лечебный корпус эвакогоспиталя, а с июня 1945 по сентябрь 1946 г. – межобластной туберкулезный госпиталь инвалидов Великой Отечественной войны. В госпитале на лечении находилось до 200 раненых. Начальником эвакогоспиталя был назначен Г. Скачков, комиссаром – Г. Чуянов. Хирургами работали Астахов и Кирин, терапевтом – Уранова.
В настоящее время здесь располагается школа № 56.
Все здании бывших эвакогоспиталей приняты на государственную охрану в соответствии с Постановлением Совета Министров Бурятской АССР № 134 от 26.05.1983 г.

Литература:
  1. Военные госпитали Бурятии // Бурятия. – 1995. – 8 мая.
  2. Раднаев А. Б. Эвакогоспитали в Улан-Удэ / А. Б. Раднаев // Бурятия в годы Великой Отечественной войны: Тезисы и материалы докладов и сообщений на республиканской научно-практической конференции, посвященной 55-летию Победы советского народа над немецким фашизмом в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. – Улан-Удэ, 2000. - С. 136-138.
  3. Жить чтобы помнить: Мемориал - братская могила воинов, умерших от ран в госпиталях г. Улан-Удэ в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., и могилы Героев Советского Союза. - Улан-Удэ, 2015.
  4. https://kforum.tmweb.ru/from-front/Ulan-Ude_fronty/Evakogospitali.htm
Об авторах
Руководитель проекта
Изыкенова Ирина Тимофеевна, директор МАУ МИГ УУ.
Исполнители
Галданова Юлия Юрьевна - оцифровка.
Покацкий Виталий Андреевич - консультации.
Адеева Юлия Эдуардовна - оцифровка.
Иванов Иван Петрович - консультации.
Контакты:
Сайт музея: https://uumuseum.ru/
Эл. почта: 217990@inbox.ru
Тел. +7 (3012) 21-25-22
This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website